工厂车间关于安全演讲稿（通用20篇）

工厂车间关于安全演讲稿 篇1

牢固树立安全意识

尊敬的各位领导，各位同事，大家下午好!

很高兴能站在那里!我演讲的题目是：牢固树立安全意识!

有一幅对联是这样写的，上联是：“安全生产，你管、我管，大家管才安全，下联是：事故隐患，你查、我查，人人查才平安”。横批：安全是天!一句“安全生产务必牢固树立安全意识”就显得尤为重要!

安全，对于我们企业来说是个老生常谈的话题，也是一个永恒的主题。安全对于我们就是幸福，对于企业就是效益。

20__年5月4日，皖江人引以自豪的-“两年机组无非停”的记录划上了句号。20__年6月28日，#2机组在并网过程中，由于检修单位擅自拆接重要回路的接线，误将导线接反引起机组跳闸。无非停的记录再一次归零……

震惊之余我们苦苦思索：设备是原先的设备，员工是原先的员工，我们怎样会出现这样低级的错误?

没错，设备是原先的设备，员工还是原先的员工，但是人的思想改变了!思想影响着行为，我们明白：一个人只有牢固树立安全意识，才会主动地去思考安全，才会自觉地去遵守规程。反之，就算是发生在身边的不安全事件，他也会“事不关己，高高挂起”，更不会从中吸取教训。安全——这两个字不仅仅仅是高挂在现场的警示语，更就应深深烙在我们的心里，更就应用行动去书写!

安全靠什么?安全靠职责心。一件不安全事件的发生往往是与人的职责心有关，一个小小的疏忽就会给我们安全带来隐患，甚至造成无法挽回的损失。对待安全工作，我们要有高度的职责心，检查要到位，不放过一个细节;措施要到位，不放过一个漏点，发现问题立即整改。忽以善小而不为，忽以恶小而为之。只有强化安全意识，增强职责心，安全才不受威胁。只有增强职责心，安全才有保障，生命才会美丽。

安全靠什么?安全靠人，人务必有必须的安全素质、安全知识、职责心、业务技能等等;要坚持学习安全知识与专业技术，不断提高安全意识与工作技能。一个人掌握的安全知识的多少、专业技能的高低，决定了他对安全生产中危险因素的识别潜力。因此，我们平时要不断学习各类安全知识和处业技术，做好各类技术培训;当然，由于我们各自专业限制，每个人对安全的认知水平不一样，在危险点的分析、决定潜力上存在差异，这也要求我们务必加强交流与沟通，相互提醒，共同提高对工作中不安全因素的识别、决定和防范潜力。

千里之堤，溃于蚁穴!百尺之室，焚于隙烟!警惕与安全共存，麻痹与事故相连!“6.28”事件，如果有人用心一点、认真一点，如果有人检查一下、监督一下;如果有人按章办事、走走程序……如果如果都不会发生机组的非停，但是没有如果……

“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事电力行业的我们，务必牢固树立“安全第一”的思想意识。务必从我做起，从此刻做起，从小事做起，要有“职责重于泰山”的职责意识，时刻紧绷安全之弦，从严要求。为了我们的企业，为了我们的家庭，为了我们自己，让我们把安全意识牢牢树立。

工厂车间关于安全演讲稿 篇2

每天上班的途中坑口墙上写的几个醒目大字“高高兴兴上班，平平安安回家”时刻提醒着我们把安全二字装入心中，员工的生命安全是矿山安全生产永不退色的主题。人们常说安全责任重于泰山，因为这责任抗的是每位矿工的生命，扛的是每位矿工家庭的幸福，扛的是企业的长久兴旺发达，扛的是国家的国富民强。

亲爱的朋友们!生命只有一次，安全是我们最大的财富，由于矿山井下工作环境的特殊性和复杂性使得安全问题始终存在。为了能更好的保护自己，思想观念上我们要提高安全忧患意识。然而工作中有些人对自己抱有侥幸心理;把安全两字抛之脑后“三违，五犯”，最终酿成无可挽回的损失，乃至失去宝贵的生命，为之付出惨重的代价。

举一个违规操作的案例：某金属矿山采掘台班采矿工张某正要使用变形单体柱架棚时，验收员杨某走过来对张某说：“这根单体柱已经变形了，不能再用，否则可能会出事故，快把它运出工作面，再运进一根好单体柱。”张某说：“没事，能凑合用，等下一班来时让下一班人换吧。”张某就把那根变形的单体柱打在了中间的一排梁上，自己进入矿墙侧采掘矿。正在采掘矿时，因那根变形的单体液压支柱漏液卸载，顶板发生局部冒落，掉落的松石差点砸着正在作业的张某险些造成事故。案例中张某安全意识差，工作责任不到位使用不合格的单体柱，验收员现场监督不力，隐患不能及时制止，班组安全生产，互保联保制度落实不到位。这种意思形态上的不在意险些酿成安全事故的案例在我们现实工作中时有发生。

事故可防可控，只要我们增强安全意识，搞好班组安全建设，消除安全隐患。班组是事故易发地，要搞好企业安全工作，班组极为重要，班组是完成生产任务的前沿阵地。作为一个运行班组，班组中每个成员都要认识到自己肩上的责任，要认识到自己工作的重要性，不管在任何岗位上作任何工作都要把安全放在首要的位子。工作中牢固树立安全第一、预防为主的方针，不能因为运行工作的单调、重复性，自己工作时就不专心，甚至满不在乎，要认识到或许自己的一个小的失误，就会给企业造成重大损失，就会给人民群众带来巨大的灾难。

亲爱的朋友们，我们是一名有着先进安全文化企业下的一名高素质的员工，我们庆幸我们是在“以人为本”的先进管理理念下的一名企业的主人翁。公司党政不惜一切代价，加大安全投入，组建班组安全十项制度互保，联保制度。如随着班组安全文化建设的推进，安全文化理念的深入人心，凸现企业对生命与安全的重视。只要我们每时每刻、每分每秒都树立安全意识，只要我们在每一次送电、每一次安装、每一次放炮、每一次驾起矿机车，都不忘安全第一，我们就会拥有安全，拥有长久的幸福安康。

我尊敬的矿工，亲爱的朋友们：让我们时刻牢记“安全就是效益”的观念。身在工作面，管好自己，管好工友，形成一个牢固的安全防护网。时刻牢记：马失前蹄之灾，伤及自己，累及骑者;违章操作之祸，祸损自己，殃及他人。让我们紧握安全的航舵，“高高兴上班，平平安回家”。安全生产就是健康、就是幸福、就是形象、就是发展、就是效益最有力的保障。

我的演讲完毕，谢谢!

工厂车间关于安全演讲稿 篇3

老师们、同学们：

大家新春快乐! 经过了一个平安、愉快的寒假，我们满怀着新的希望迎来了生机勃勃的20xx年春季。 我们带着对寒假生活的美好记忆、怀着对新年的憧憬、对新学期的向往，又走到了一起。

过去的一年里，我们全体师生心往一处想，劲往一处使，取得了较好的成绩，赢得了社会的普遍赞誉，这是我们的老师为之付出辛勤的劳动和同学们勇于拼搏的结果。

“养心莫善寡欲，至乐无如读书”。情牵国运，树人强国的精神，始终贯穿我们的办学宗旨。育人和成材的要求，让我们的老师用充满爱心和责任感来努力构建一个民主、平等、和谐的校园精神特区和一片道德的净土，营造一个融科学性和艺术性的校园文化氛围。大家都知道，教育的魅力源自师生互动，思想共振，感情共鸣，个性共扬。今后我们要继续开展感恩教育，大力弘扬民族精神，抓好日常行为规范，强化基础道德教育、法制教育、安全教育、心理健康教育等，让花园小学成为学生快乐成长的摇篮，让每个同学都是尊敬父母的好子女，锐意进取的好学生，未来奉献社会的好公民。而这却需要坚强的体魄、健康的身体做基础。

同学们，生命只有一次、健康不能重来。生命安全就掌握在我们自己手中。这安全不仅关系我们个人、更关系到我们身后的家庭、学校、整个社会、和整个国家。珍爱生命，增强安全意识，让快乐与幸福伴随我们的童年。

今天老师利用这个时间围绕“安全”这个主题，与同学们一起交流几个方面的安全问题。

一、注意校园安全：

1、同学们养成良好的日常行为习惯，上下楼梯靠右轻走，严禁在楼道走廊里奔跑追逐、跳皮筋，严禁翻爬扶栏等危险区域。

2、不摸、不动灭火器材、电线、各种开关;为防止火灾和意外事故，除实验室外，所有教室及其他场所严禁违反规定使用明火。

3、在学校各种劳动中注意安全，如扫地，擦窗户，搬桌子等，预防意外事故。

4、没有老师的允许不准使用固定体育器械。

5、增强安全意识，时时处处树立“安全第一”思想，加强安全教育。

6、要注意食品卫生安全。现在春季到来了，食物容易变质。不要到无牌小店去购买食品，不准吃零食，谨防“病从口入，毒从口入”。

7、要注意心理安全。同学之间要互相体谅和互相理解，多看看别人的长处，尊重同学的不同个性;同时自己也要以平和的心态来处理自己面对的困难。

8、在各项运动中要注意运动安全。上体育课和课外活动前要充分做好准备活动，运动时不要剧烈碰撞，以免撞伤或摔伤。

9、要注意教室的安全。学生上课离开本班教室一定要关好门窗，不能给小偷有可乘之机;还有个别学生把球带到教室，在走廓上踢球，这种行为既违反了校规，又存在着很大的安全隐患，试想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飞入哪一位同学的眼中，那后果是不堪设想的。希望有这种违纪行为的同学要立即改正。

二、注意交通安全：

现在的交通发展比较快，马路上车辆来来往往非常多，在此有必要提醒我们的同学在上放学途要中注意交通安全，也要做好宣传工作，提醒爸爸妈妈注意交通安全。老师提倡同学们做到以下几点：注意上学和放学安全，在上学和放学时要抓紧时间，不要在路上玩耍;更不要在公路上乱穿，不在马路中间行走，要走马路两旁人行道;过马路要注意来往车辆;不在马路上踢球;不准骑自行车;乘车时不向窗外招手探头，乘车须抓紧扶手，车停稳后再下车，不乘坐无牌、无证的农用运输车。

三、注意活动安全：

在家活动要注意安全。特别是父母不在的时候，活动要远离建筑工地、道路等存在安全隐患的场所;不到坑、池、塘、沟、河流、水坝、施工重地等不安全的地方玩耍;不玩火，不燃放烟花爆竹，防止意外伤害。不进入网吧、电子游戏厅等未成年人禁止活动的场所。出门一定要告知父母长辈知道，告诉他们你和谁在什么地方玩，要注意时间，不要很晚到家，以免父母担心。双休日，不要到学校玩耍。

工厂车间关于安全演讲稿 篇4

随着经济社会的不断发展，高层住宅成了彰显一个城市发展的标志。随着建筑高度的不断刷新，与之俱来的消防管理工作也越来越繁重，如何能够预防高层住宅小区发生火灾事故，如何在发生火灾时正确逃生就成了一个关键性问题。在此，重庆永川消防支队温馨提示：

一、高层住宅楼梯口严禁堆放杂物。现在的高层住宅中，公摊面积比较大，所以室内面积就相对较少，家里有一些旧衣服、报纸等没处放，就堆放在楼梯口。殊不知，如果不小心发生火灾，放在楼梯口的这些物品，不但成为火灾的助燃物，也成为了居民逃生的“畔脚石”，影响正常的逃生。

二、高层住宅区应设置公共消防器材存放点(室)，配备消防水枪、水带、灭火器、消火栓扳手等常用消防器材，以及灭火防护装备，满足扑救初起火灾的需要。

三、高层住宅物业管理服务公司应结合每户内部建筑构造、装饰布置、人口年龄结构等特点，定期将消防安全培训引导至每户人家中，有针对性地对每名成年人讲解家庭消防安全知识，强调火灾的危害及防火的重要性，使其掌握扑灭初起火灾、火场逃生等消防安全技能。

四、家中必备灭火器、防毒面具、缓降器等消防器材，能灭火尽量灭火，能顺楼梯逃生就不选择借助高空逃生器材逃生。

五、住宅楼下着火时，不要着急逃生，关闭门窗后在家等候，与外界保持联系，此时家里相对安全，注意要将大门虚掩，防止大门受热变形而无法打开。

六、发现家中燃气泄漏时，首先要断气、开窗，转移家人，不要开灯、打电话，视情况出门后拨打119报警;邻居家燃气泄漏时，应关闭门窗后离家。

七、维护和保养好高层住宅和楼道里的消防设施设备，各住户平时在日常家居中做到不破坏、不挪用，保证楼内消防安全设施设备完整好用。

八、高层住宅着火后，切不可盲目跳楼。如果被困于三层以下，可沿排水管下滑或将床单结成绳索滑绳自救逃生，也可将室内席梦思、被子等软物抛到楼下，从窗口跳至软物上逃生。

九、逃生的过程中应该使用湿毛巾捂住鼻口，并用水将被褥浇湿裹在身上进行逃生，这样可以避免在逃生的过程中衣服被火烧着发生危险。

十、在逃生的过程中不可乘坐电梯，一旦火势较大电梯出现故障直接影响逃生发生生命危险。

工厂车间关于安全演讲稿 篇5

各位同学：大家好!

同学们!当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。

那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢?

下面我就交通信号灯，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。

一、违反交通管理行为是违法吗?

在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。

通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。

法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。

二、为什么选用绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色? 绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色，是根据光学原理;经过长期的研究和实践而定下来的。在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色中以红色光波最长，穿透周围介质的能力最大。因此，在光度相同的条件下，红色显示得最远。此外，红色能使人联想到“火”和“血”等危险信息。所以，选用红色灯光作为“停止信号”。黄色光波长仅次于红色，在七色中居第二位，也会使人感到危险，但没有红色那么强烈，因此被用作“缓冲信号”。绿色光波的波长是七色中除红、橙、黄色以外较长的一种色光，由于它与红色区别很大，易于辨认，也因它使人联想起了“树木”、“水面”，给人以宁静、安全的感觉。

三、行人必须遵守哪些规定?

有交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。

③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。 ④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 ⑤学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。

⑦不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。

是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。

四、行人横过道路时应该注意哪些事项?

③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，

④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。

五、乘车时要遵守哪些规定?

④机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。 ⑤乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。

(可结合实际，选择交通事故典型案例)

六、骑自行车、三轮车必须遵守哪些规定?

5、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。

七、骑自行车转弯应注意哪些事项?

②左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。

③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备，最容易发生事故。

工厂车间关于安全演讲稿 篇6

我国发生频繁的暴雨洪水，主要出现在夏季，其次是春秋季节，冬季出现暴雨的机会很少，这与我国的气候和地理条件密切相关。

我国位于欧亚大陆的东南部、东临太平洋,跨高、中、低三个纬度区，具有明显的季风气候特点，冬季吹北风，空气干燥，全国大部地区气候干旱;夏季吹南风，空气潮湿，雨季多发生在这个时期。概括地讲，我国暴雨洪水频繁主要受季风影响，有以下三个方面的原因：

(1) 降雨时间集中，强度大。我国大部分地区受季风气候控制，全年的降水量大部集中在夏季湿润高温时期，且多以暴雨形式出现。6至9月份雨量占正常年降水量的60-80%。黄河中下游地区、海河、辽河流域，大部分集中在7、8月，而且往往又集中在几次暴雨过程中。

(2) 季风雨带的季节性位移导致降雨地域的阶段性稳定。夏季风始于5月，由南向北推进，在北进过程中有3个相对稳定的阶段和两次跃进阶段，相应有3个雨季，即华南雨季(南方各省，4月至6月)，江淮梅雨季(长江中下游各省，6月中旬至7月中旬)，华北东北雨季(华北及东北各省，7月中下旬至8月)，此时季风达到最强盛。9月以后，季风减弱并南撤，雨带也逐渐南退。10月以后，季风退出我国大陆，雨季结束。

(3) 夏秋频繁的台风活动。直接由台风形成的暴雨洪水主要分布在我国广东、广西、福建、浙江、江苏、辽宁沿海地区和中国台湾、海南等省。台风在东南沿海登陆后，一般在30。N～35。N附近转向北上，风速逐渐减缓形成低压，若与北方冷空气结合，就可能形成大范围的暴雨洪水，在北方的暴雨洪水中占有很大比重。

工厂车间关于安全演讲稿 篇7

最近，我家发生的两件事为我家敲响了安全警钟。现在回想起来，仍然心有余悸。

那天上午，妈妈见煤气罐没气了，便换了新的煤气罐。晚上放学我一进家门，一股煤气味直扑口鼻，妈妈因为身体不舒服正躺在床上休息，气味越来越浓，我感觉到事态的严重，赶紧找到气味的源头，就是那个新的煤气罐散发出来的。我忽然想起我看到过的一部安全教育片，上面说当屋内煤气味较重时，一定要保持空气流通，我立刻打开所有的窗户，马上叫醒妈妈，告诉她家里煤气泄露了。这时，爸爸下班回家了，他马上检查了煤气罐的开关阀门，经过一遍细心检查，总算找到了问题的根源所在——原来是妈妈早上换煤气的时候，将阀门上的橡皮圈没套上。这件事警示我们：煤气罐等物品一定要请专业人员来安装。如果有异常情况，必须细心检查。

又有一天，一个电源插头掉在浴室的地上，我不心把一些水溅到了电源插头上，当时我也没有当回事。后来我需要用这个电器，便把插头插在插座上，谁知突然冒出一串电火花，我吓了退了好几步，一屁股坐在椅子上，出了一身冷汗。从此以后，我把各种电源插头、插座都放在高处干燥隐蔽的地方。

通过以上两件事我深深认识到：一定要注意家庭安全稍有不慎，就会引发一次家庭安全事故，后果不堪设想。

从那以后，我时刻注意着安全隐患，如出门时要切断家

里所有的电源啦，老旧电源线路一定要及时更换啦……

注意家庭安全，从细节做起!

注意家庭安全，从细节做起!

工厂车间关于安全演讲稿 篇8

尊敬的各位领导、亲爱的朋友们：

上午好，今日，我演讲的题目是“伤亡是痛，平安是福”。今日，当您驱车驶过××小区时，相信一定会为这个漂亮的现代小区而赞叹。高耸云天的市府小区，傍山依海，风景怡人，徜徉在这漂亮的小区，谁都会不由自主的感叹××城市建设的飞速发展。然而，每当我经过这里，心情总是沉甸甸的，因为我仿佛又看到那场悲剧，又想起了倒在这里的工人××。

那是×年×月×日的一个下午，

第六劳务公司职工××在进行塔机指挥作业，工作中违章指挥，致使大模板堆放不当。当塔机吊装完毕并已转移到别出作业后，仍在大模板堆放区逗留。就在此时，忽然刮起一阵大风，将堆放的一块大模板吹倒，××被重重的砸在底下。现场的人员都惊呆了，各位急忙把××救出并立即送往医院抢救，几百斤重的大模板砸下，又岂是血肉之躯能承受得了的，他伤的太重了，医院竭尽全力也没有从死神手中夺回他的生命，就这样，他永远闭上了双眼。

多么残酷的现实，工友们怎么也不愿相信这会是真的，刚刚还谈笑风生的老*会永远的离开他们，他才__岁啊。是家中的支撑、顶梁柱。上有年迈的父母，下有弱小妻儿，全家的希望都寄托在他的身上。他走了，可我知道他舍不得父母妻儿，舍不得亲邻好友，他还留念那个美满幸福的家啊!

他年迈的父母赶来了，他们颤巍巍地扑到儿子的遗体上，悲痛欲绝，母亲抚摩着儿子冰冷的脸庞，声泪俱下：“儿啊，你睁眼看看，睁眼看看啊!你怎么就这样忍心扔下我们走了呀……”听着老人揪心的诉说，看着白发人送黑发人的凄凉，在场的人无不痛心落泪。

朋友们，这一切带给我们的不应该只是短暂的感慨，一时的同情，而是值得铭记一生的教训。一位刚毕业的大学生经历了这次伤亡事故后，三天没有进食，夜晚常被噩梦惊醒，这对他的打击太大了，他常说：我一辈子也不会忘记这次血的教训。

既然昨日的伤痕还隐隐作痛，那么我们就要牢记这血的教训。让我们从悲剧中猛醒吧!痛定思痛，看看是什么原因使我们失去了工友，使妻子失去丈夫，使孩子失去父亲，使老人失去儿子，是什么因素导致了人间悲剧!是那块大模板吗?不!是领导没有交底吗?也不!是我们安全的体系不够完善吗?都不是!是违章指挥，是忽视了潜在的危险因素，是头脑中没有自我保护意识!

现场设置的各项安全设施有人认为可有可无，制定的各项安全规章制度有人置若罔闻，安全交底更认为是例行公事。其实，他们根本没意识到：这些都给自己的人身安全罩上了一层恐怖的阴影，都给死神的到来铺设了一条可乘之路，都是用生命做赌注，与死神开着毫无意义的可怕的玩笑!

流星划过，是刹那的光华;昙花绽放，也是的瞬间的漂亮;对它们的一现而逝，人们心里更多的是惋惜和伤感。人的生命是宝贵的，有谁愿意让自己的生命如流星和昙花般来去匆匆，带着无限的眷恋和遗憾，离开盛世繁华的社会，幸福暖和的家庭和真情相系的亲朋?没有人愿意这样的。那么，作为常年工作在危险环境中的一线员工，应如何从自身做起，搞好安全生产，达到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害的目的呢?最要害的是从思想上提高对安全生产的熟悉，克服工作中麻痹思想和侥幸心理，做到时时处处遵章守纪，不怕千日紧，就怕一时松。其次，要不断丰富自己的安全生产知识，只有熟练地把握了安全技术操作技能，我们才能在工作中应急善变，确保安全。

安全，不需阐述过多的过深的道理，千叮咛万嘱咐化为一句血泪凝成的话：为了社会的和谐与稳定，请您注重安全!为了企业的生存与发展，请您重视安全!为了家人的幸福与安康，请您务必确保安全!违章蛮干会铸成终身遗憾，遵章守纪才能保你一生平安!

工厂车间关于安全演讲稿 篇9

随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通 安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。

红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：

1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;

3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;

4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆…… 无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

工厂车间关于安全演讲稿 篇10

刹车失灵怎么办?五个方法化险情!

造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢?

1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

工厂车间关于安全演讲稿 篇11

在我国，一旦发生火灾、中毒等灾害事故，救护工作通常依靠目前极其有限的政府的医疗力量。我们大多唯一能做的一件事情就是设法赶紧把危重伤员，尤其是昏迷及停止呼吸者送医院，而没有想过第一时间进行现场急救对挽救危重伤者的生命是多么重要。为此我们都有必要掌握一些紧急救援的基本知识，以便在紧急时刻出手拯救垂危的生命。

一、伤者被救出火场后，我们首先要做三件事

火场中的被困者可能受到的伤害是：吸入浓烟造成中毒，呼吸道和肺部被炽热浓烟灼伤，一些被困者还可能直接被火烧伤。被抬出火场的伤者若已进入昏迷或半昏迷状态，我们道德要做三件事：

1、解开伤者上衣，暴露胸部，松开皮带以散热;

2、急救者把手插入伤者颈后将其向上托起，一手按压伤者前额让其头部后仰，使伤者的呼吸道尽量畅通(做人工呼吸时，务必使呼吸道保持畅通开放);

3、将耳贴近伤者口鼻倾听有无呼吸声，观察胸部是否起伏，瞳孔是否有放大，检查是否有心跳、脉搏，确认有没有出现心跳和呼吸停止。

二、心跳和呼吸停止，马上进行人工呼吸，一秒钟也不能等

在常温下，心跳停止3秒钟病人感到头昏;10-20秒病人发现昏厥;30-40秒瞳孔散大;40秒左右出现抽搐;60秒后呼吸停止。脑组织对血缺氧十分敏感，在呼吸循环停止4分钟-6分钟后，脑组织即可发生不可改变性损害。

复苏开始越早，存活率越高。大量资料证明：在心跳呼吸骤停4分钟内进行心肺复苏者可能有一半人被救活;4分钟-6分钟开始心肺复苏者可能有10%被救活;超过6分钟开始心肺复苏者可能有4%被救活;10分钟以上开始心肺复苏者几乎无存活可能。

心跳呼吸停止，是最紧迫的急症，心肺复苏(人工呼吸和胸外心脏按压)便是对这一急症所采取的急救措施。一旦确认伤者心跳、呼吸停止，必须争分夺秒进行急救，时间就是生命。

三、掌握正确的急救方法，首先要懂心肺复苏术的原理

人的心跳停止后，全身血液循环即停止，脑组织及许多主要器官因得不到新鲜氧气和血液供给而将发生细胞坏死。此时，必须在病人肺内有新鲜氧气进行气体交换的情况下进行胸外心脏按压。因此实施心肺复苏时，首先要做人工呼吸，再进行胸外心脏按压。

人工呼吸的原理：正常人吸入的空气含氧量为21%，二氧化碳为0.04%;肺脏只吸收所吸入氧气的20%，其余80%的氧从肺脏呼出。因此，当正常人给病人吹气时，只要有较大的气量，则进入病人心跳肺内的氧气量是足够的。在病人心跳呼吸停止后，肺处于半萎缩状态，给病人做人工呼吸能在呼吸道畅通的情况下将新鲜空气吹入病人肺内以扩张肺组织，有利于气体交换。

胸外心脏按压的原理：胸外心脏按压是利用人体胸腔及心血管系统的特点来起作用的。当做胸外心脏按压时，由于是用外界的压力将心脏压在胸骨与脊柱之间，心脏内的血液自然向动脉流去，放松时，心脏恢复原状，静脉血被吸回心脏。

工厂车间关于安全演讲稿 篇12

安全是一首歌，需要我们日日弹奏，天天吟唱;安全是一盘棋，需要我们走一步看两步，不要在满盘皆输后喟然长叹;安全又是一条绳索，一头系着你的幸福，一头系着家人的平安。安全保障生命，生命来自安全。你蔑视它，它报你以痛苦;你重视它，它赐你以甘甜。

安全是无站的列车、无点的时钟。时时讲安全、事事谈安全，处处抓安全，为了我们的生命和我们家庭的幸福，让我们大家携起手来，共筑安全屏障、共创美好家园，驶向生命幸福的港湾。

朋友，重视安全吧，它虽然无影、无形，摸不着，看不见，但它每时每刻都像神一般附佑在你的身边，带给你满心欢喜、快乐和幸福。

同事们!请伸出你的双手，虔诚地祈祷：祝你平安!

工厂车间关于安全演讲稿 篇13

谁不希望有个完整的家?谁不希望自己有婀娜的仪态?谁不希望能够愉快的渡过自己的花季一般灿烂的岁月?这对于大多数人来说是一件并不难的事情，然而这一切对于一个被车祸毁于一旦的家庭来说有多难啊!

她，本是一个活泼开朗、天真可爱的小女孩，和其它的小朋友一样拥有幸福快乐的童年，拥有灿烂的微笑，可就是在她与同伴过马路的一刹那，就在司机没有集中精力开车的一瞬间，在这触目惊心的一刻，车从她的腿上一下子碾了过去，鲜红的血迹染红了马路，剧烈的疼痛使她晕了过去，失去了知觉，医生对她的父母说：“要命还是要腿!”她的家人为了让她活下去，只好让医生为她做了截肢手术，同时这场车祸的肇事者也受到了法律的制裁。

剧烈的疼痛使女孩从昏迷中醒来，她使劲睁开双眼，朦朦胧胧中女孩下意识地摸摸双腿，顿时眼前一黑，眼泪夺眶而出，大声哭喊道：“爸爸妈妈救救我，我的腿呢?我的腿到哪里去了?我的腿呢?”爸爸妈妈与女孩哭着抱在一起，一家人似乎已经绝望了。顿感天塌地陷，一切变得灰暗。到了该上学的时候，女孩哭着闹着要上学，父母看着这一切，心都碎了。爸爸无奈只好用一个篮球支撑她那娇小的身体，她用两个大木块撑着地面向前费力地挪动。这一幕，使人们流下了心酸的泪水，大家大力地搞募捐活动，社会各界的爱心人士共捐了20多万元钱，在小女孩一家的心里又重新燃起了希望之火。20xx年4月“篮球女孩”抵达北京，接受专家系统的免费治疗，医生给她装上了假肢，在她自己不懈的努力下，她终于可以自己走路了，终于可以和小朋友一起玩了，小女孩稚嫩的小脸上露出了欣慰的笑容。虽然小女孩的肢体康复了，可心灵上严重的创伤是无法弥补的。

这些事例昭示着我们：要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通规则，倘若没有了健康的生命，我们就没有了幸福，没有了一切。生命属于每个人的都只有一次，我们作为小学生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德，当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;当我们过马路时，多一份兼让与耐心，文明礼让互相尊重不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;这样我们的人生才会美丽，我们的生活才会多彩，我们才会远离悲伤。

同学们让我们大家一起行动起来吧!大手牵小手，以自己的交通行为，影响周围的人，使我们的社会形成一种文明交通的良好风尚。同时也使我们的生命之花开得更加鲜艳，更加美丽!

工厂车间关于安全演讲稿 篇14

发生交通事故当事人该如何处理?

立即停车

车辆发生交通事故后必须立即停车。停车以后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险信号灯，如夜间事故还需开示宽灯、尾灯。在高速公路发生事故时还须在车后按规定设置危险警告标志。

及时报案

当事人在事故发生后应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，打电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案，在警察来到之前不能离开事故现场，不允许隐匿不报。在报警的同时也可向附近的医疗单位、急救中心呼救、求援。如果现场发生火灾，还应向消防部门报告。交通事故报警电话号码为110或122。当事人应得到接警机关明确答复才可挂机，并立即回到现场等候救援及接受调查处理等。

抢救伤者

当事人确认受伤者的伤情后，能采取紧急抢救措施的，应尽最大努力抢救，包括采取止血、包扎、固定、搬运和心肺复苏等。并设法送就近的医院抢救治疗，对于现场散落的物品应妥善保护，注意防盗防抢。

保护现场

保护现场的原始状态，包括其中的车辆、人员、牲畜和遗留的痕迹、散落物不随意挪动位置。当事人在交通警察到来之前可以用绳索等设置保护警戒线，防止无关人员、车辆等进入，避免现场遭受人为或自然条件的破坏。为抢救伤者，必须移动现场肇事车辆、伤者等，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。

做好防火防爆措施

事故当事人还应做好防火防爆措施。首先应关掉车辆的引擎，消除其他可以引起火警的隐患。不要在事故现场吸烟，以防引燃易燃易爆物品。载有危险物品的车辆发生事故时，要及时将危险物品的化学特性，如是否有毒，易燃易爆、腐蚀性及装载量、泄漏量等情况通知警方及消防人员，以便采取防范措施。

协助现场调查取证

在交通警察勘察现场和调查取证时，当事人必须如实向交警部门陈述交通事故发生的经过，不得隐瞒交通事故的真实情况。

过往车辆驾驶人员和行人遇见交通事故该怎么办?

交通法规明确规定，过往车辆驾驶人员和行人遇见交通事故，应当予以协助。协助事故当事人向事故处理机关报告;协助有关部门维护现场秩序;积极抢救伤者等。

行人若目睹事故的发生经过，应该向交警部门阐明事实。如果有肇事司机逃逸，应该记录下肇事车辆的车牌号码及逃逸方向，　向交警部门报告。

留个心眼做好人

看过电影《离开雷锋的日子》的人们肯定还记得主人公乔安山在出车的路上，将一位被车撞伤在地的老人送去医院，结果　反被老人一家诬为肇事司机，硬要其赔偿的情节。碰上这种情况，大家都会慨叹好人难做。虽然如此，好人还是要做的，但是　不防留个心眼，免得事后有理说不清。遇到交通事故有人受伤，肇事司机逃逸，应先想办法报警，并请其他人一起协助把伤者　送至医院救治，或请旁人留下姓名、电话等以便证明。若是发生在偏僻的道路上，没有其他人在场，那就要保护好事故现场，　不要将车辆驶入事故现场，做好标记，可在停车时用力踩刹车，让自己的车轮在路上留个印记。先行报警说明情况，然后协助　抢救伤者。

现场急救的注意事项

抢救伤员时，不要盲目操作，应有要领和顾及轻重缓急，否则可能会加重伤情，甚至危及伤员的生命安全。

初步检查、判断伤者的伤情

首先要检查伤员的脉搏心跳。心跳是生命的基本体征，正常人的脉搏为每分钟65～100次，严重创伤，大出血的病人，心跳多快而弱， 每分钟跳120次以上时，多为早期休克。当病人死亡时，心跳停止。但发生车祸后，若伤员脉搏细而快、面色苍白、皮肤湿冷、烦躁口渴、呼吸浅而快，甚至出现呼吸困难是出血性休克和肺胸膜损伤的表现。若脉搏慢而洪大，呼吸慢而深是脑损伤的表现。这些都是危险信号，应火速送往就近的医院治疗。

其次是检查呼吸。呼吸也是生命的基本体征。正常人每分钟呼吸16～20次，垂危伤者的呼吸多变快、 变浅、不规则。 当伤者临死前，呼吸变缓慢、不规则直至停止呼吸。在观察危重伤者的呼吸时，由于呼吸微弱， 难以看到胸部明显的起伏，可以用 l小片棉花或小薄纸条、小草等放在人鼻孔旁，看这些物体是否随呼吸来回飘动，通过这样来判定还有无呼吸。

检查伤员神志、意识。正常人的意识是清醒的，反应是灵敏的，对事物的地点、时间的判断是很准确的。但当车祸发生后，因受伤的程度不同，意识也会呈现不同的状态。如果伤后只是一时性不省人事，且时间不超过10～20分钟，那么表示伤势不太严重。如果伤后一直昏迷或呈现昏迷、清醒、再昏迷的状态，而且还伴有剧烈持续的头痛和频繁的呕吐，瞳孔散大或者大小不等的改变，那说明脑损伤比较严重。

现场施救的先后顺序

如果伤员大出血，应先止血，解除呼吸道阻塞，以防休克，紧急时可用干净手帕、衬衣将伤口压住再行包扎;如果伤员的呼吸和心跳停止，应该立即进行人工呼吸和心脏按压;对于意识丧失者，宜用手帕、手指清除他们口中、鼻中的泥土、呕吐物，随后将伤员放置在侧卧位或俯卧位，以防窒息;对于四肢骨折者，可以就地取材，用木棍、木板、布条等将骨折肢体加以固定。

防止“二次损伤”

在现场抢救时，通常要将伤员从车上或车下搬运出来，这时要特别注意现场伤情处置，防止造成“二次损伤”，要预防颈椎错位、脊髓损伤等。当抢救者从车厢内搬出重伤员时，可以用硬纸板、厚帆布之类的东西，剪成适合颈部的两片，放在伤员颈部前后，再用布条包扎，以防颈部活动引起颈椎错位，损伤脊髓，从而引起高位截瘫。此外，在搬动伤员到担架上时，要托住腰部，搬动者用力要整齐一致，以防因腰部损伤影响到脊髓。

有危难请拨110报警电话

110不仅受理与治安有关的报警，而且火警、交通事故、急救、民间纠纷等，都可以拨打110请求帮助。110报警电话全天24小时开通，而且是免费的，无论是公用电话，还是住宅电话、手提电话都可以直接拨打110，方便快捷，一定能及时为您排忧解难。

工厂车间关于安全演讲稿 篇15

各位领导、在座的各位小朋友：

大家好!在开始我的演讲之前，我想先问大家一个问题，在您的印象中，横向排列的红绿灯是红灯在左边还是绿灯在左边?纵向排列的红绿灯是红灯在上面还是绿灯在上面?我想在座的大多数人都不能马上给我一个明确的答案。这也许正从一个小小的侧面反映了我们对交通法规的重视吧。然而今天我们相聚在一起，举行本次比赛，我想在座的各位领导和老师的目的就在于加大交通安全的宣传力度、提高我们的交通安全意识，从而使我们的交通管理工作进行地更有效更彻底。而我认为这一切的最根本保证就是您、以及大家对交通法规的自觉遵守。

随着时代的进步，随着科技的发展，交通在我们的日常生活中发挥着越来越重要的作用，随之而来的便是交通问题的日趋严重和交通管理手段及方式的日新月异的变化，在如此快节奏的背景下，可以说从你到我、从司机到行人，每一个人都穿梭在红绿灯的交替变换中。红绿灯似乎成了现代交通的代名词。然而，也就是在这红绿灯下，多少克尽职守者倾洒汗水、多少粗心大意者飞溅鲜血;多少人为了他人的幸福实现了自我价值、多少人为了赶一点时间自毁了前程;多少热血青年在风吹雨打中奉献青春、多少亡命之徒在推杯换盏后命丧黄泉……人们就是这样在红绿灯下演绎着一个个属于自己的角色，演奏出一曲曲属于自己的生命交响!

红灯停，绿灯行，这是每一个人都知道的交通规则，可是，并不是每一个人都真正做到了。今天，我们在这里一起讨论交通安全，虽然有点老生常谈，但却非常必要。因为，安全是个永不过时的话题。

看着那泪流满面泣不成声的老人，听着母亲那伤心欲绝，一遍遍地呼唤，我流泪了!一起车祸，一句“我爸是李刚”，成为人们热议的话题。20xx年10月 18日，河北大学内两位女学生被一名男子驾车撞到，其中一名不治身亡。由此事让人想起几年来全国特大车祸肇事案：杭州富家子弟飙车肇事案，南京车祸肇事司机张明宝醉驾致5死4伤，成都一车祸肇事者被判死刑，曾无证醉驾致4人死亡。

是啊!人的生命是最宝贵的，只有有了生命才能创造财富，才能使世界变得更美好。只有同学们的欢声笑语、活泼身影，才能使我们的校园充满阳光，充满生机。但是人的生命又是非常脆弱的，如果我们不重视安全，视安全隐患而不顾，对安全问题措施不及，防范不严，责任心不强，把生命当儿戏，那么造成的后果不堪设想。交通事故猛如虎狼，我们身边随时都潜伏着张牙舞爪的杀手?随时都威胁着你的生命安全。一件件，一桩桩血腥的报道，令人胆战心惊，一幕幕惨剧目不忍睹。只因为忽视了安全问题，一个个生命如鲜花在瞬间凋零，后果带给社会、家庭、亲人只是悲痛欲绝的伤心，沉重的打击，血的教训。到那时，这一切都为时已晚，我们失去的已经太多太多，对生命的关爱，不能成为美丽的词藻，难道只有失去之后才能醒悟。由于安全意识的淡薄，由于责任心的冷漠，玩忽职守而造成，难道我们不该反思，不该惩罚和加罪。而我们今后还能做些什么?更令人深思。

其实平时在学校里学到的知识，在日后的工作中或许不一定能用得上，但所谓“学到老，活到老”，相信学到的知识总会有用武之地的。利用暑假寒假进行社会实践，可以增长自己的见识和见闻，让自己在日后出到社会有很大的帮助，毕竟我们都要走进社会，了解社会，融入社会。所以我们要好好学习和掌握书本上的知识，运用好学校提供给我们的平台，让自己做个社会需要的有能力的人才!很多东西只有在自己亲身实践体验过才更显得可贵与更值得珍惜，人生财富才更显得宝贵。

人的生命也是脆弱的，生命如果发生什么意外，会留下永远的伤痕;健全身体一旦失去，将永远无法挽回。因此，我们应该好好珍惜我们生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成长。让我们每一个人永远平安、快乐!让我们时刻牢记：珍爱生命，安全第一!

所以，我们要学会生存，珍爱生命，让我们在灿烂的阳光下沐浴一方平安，健康成长，愉快生活。人无远虑，必有近忧。面对中国2亿少年儿童，"安全第一，预防为主"不仅仅是社会对您或其他人的要求，更是我们这一代人的要求，我们应该早日把这种观念扎根心中，才是刻不容缓。让我们把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。让生命的一泓清泉，永流不息。

在这里，我以五(2)班少先队中队的名义呼吁：行动起来，少先队员们!争做一个文明诚实守信的好学生。遇到师长、来宾，主动敬礼问好;上下楼梯，人多拥挤，注意谦让，靠右行走，保障畅通;讲究卫生，不乱扔果皮，见到纸屑随时捡;爱护公共财物，不乱写乱划。从一点一滴做起。例如自己捡到了钱物，要主动交给失主或老师。考试不好时，要实事求是的告诉家长，不能弄虚作假，别人向你求教知识时，会就是会，不会就说不会，答应别人的事要办到等，严格遵守学校规章制度，相互监督，共同促进。

金风送爽，桂子飘香，我们期盼的20xx北京奥运进入了倒计时，处处洋溢着喜庆的气氛!同学们，少先队友们，在这个激动人心的日子里，我想问大家：作为一个新世纪的少先队员，在迎接奥运会到来的日子里，你将如何展现我们的风采?如何让我们的学校形象更美好?如何让远方的客人感受到我们中国少年的新面貌?

看着被抬进医院的那一幕惨景，我神伤了;四肢多处骨折，右脚趾与皮之间分离，看着那事故中弱小的孩童，我哽咽了;我看到满头白发、老泪纵横的老人不顾一切扑向事故中的孩子;我听到母亲不厌其烦的，一遍遍呼唤事故中沉睡的孩子。母亲的伤心欲绝、爷爷的沉默不语，让我们看到了失去安全的生命是如此惨淡。

工厂车间关于安全演讲稿 篇16

为了保证劳动者的安全与健康，提醒劳动者注意安全，国家以GB2893—82和GB2894—82分别颁发了《安全色》和《安全标志》标准，并在工厂和其他劳动现场广泛采用安全色和安全标志。因此，劳动者应熟悉安全和安全标志，趋利避害。

一、安全色

(1)安全色是表达安全信息含义的颜色,用来表示禁止、警告、指令、指示等。其作用在于使人们能够迅速发现或分辨安全标志，提醒人们注意，预防事故发生。安全色不包括灯光、萤光颜色和航空、航海、内河航运以及其他目的所使用的颜色。

(2)安全色和对比色的用途

(1)安全色规定为红、蓝、黄、绿四种颜色，其用途含义列表如下：

安全色的含义和用途

颜 色 含 义 用 途 举 例

红 色 禁 止

停 止 禁止标志

停止信号：机器、车辆上的紧急停止手柄或按钮，以及禁止人们触动的部位

红色也表示防火

蓝 色 指 令

必须遵守的规定 指令标志：如必须佩带个人防护用具

道路指引车辆和行人行驶方向的指令

黄 色 警 告

注 意 警告标志

警戒标志：如厂内危险机器和坑池边周围的警戒线

行车道中线

机械上齿轮箱的内部

安全帽

绿 色 提 示

安全状态

通 行 提示标志

车间内的安全通道

行人和车辆通行标志

消防设备和其他安全防护装置的位置

注：①蓝色只有与几何图形同时使用时，才表示指令。

②为了不与道路两旁绿色行道树相混淆，道路上的提示标志用蓝色。

(2)对比色规定为黑白两种颜色，如安全色需要使用对比色时，应按下表规定：

安全色与对比色的共同应用

安全色 相应的对比色

红 色 白 色

蓝 色 白 色

黄 色 黑 色

绿 色 白 色

在运用对比色时，黑色用于安全标志的文字，图形符号和警告标志的几何图形。白色即可以用作红、蓝、绿的背景色，也可以用作安全标志的文字和图形符号。

另外，红色和白色、黄色和黑色的间隔条纹是两种较醒目的标示，其用途如下表所示：

间隔条纹标示的含义和用途

颜 色 含 义 用 途 举 例

白色 红色 禁止超过 道路上用的防护栏杆

黄色 黑色 警 告

危 险 工矿企业内部的防护栏杆

吊车吊钩的滑轮架

铁路和道路交叉道口上的防护栏杆

工厂车间关于安全演讲稿 篇17

人的一生，总要经历或多或少的曲折、坎坷甚至磨难，自然界的风霜雨雪、严寒酷暑考验着人们，火山、地震、台风等自然灾害严重威胁着人们，不仅如此，生活中还有各种的悲剧始终在不断上演着，战争、犯罪、交通事故等，人为的祸患层出不穷，无时无刻不在夺走我们永远不愿失去的安宁，这些天灾人祸很多是我们这些平民百性无法抗拒的，然而在我们现实的生产、生活中，还有许多危险、事故、甚至灾难的发生，往往就决定于一念之差。

一位工友在安装皮带过程中，一念之差，蹬踏皮带，结果被绞去双腿，命丧黄泉。

一位工友为了及早赶到亲友的婚宴，一念之差，图省力蹬上矿车，结果堕入仓底，赔上自己的性命。

一位皮带司机，为贪图省力，一念之差，清理运行中的滚筒，结果，被旋起的锹把夺去生命。

一念之差给现实生活增添了无数的遗憾，历史上也因一念之差，许多王公贵族、达官显贵为我们留下了一段段悲壮的历史故事。

一念之差，鸿门宴上，项羽置范增三次示佩于不顾，放跑了刘邦，改变了个人命运也改写了国家历史。

一念之差，李自成为红颜动怒，丧失了农民起义军多年的革命成果，给后来的史学家们带来扼腕叹息。

美国一飞行员在日记中写道：当我驾驶着总统号专机在太平洋上空，我曾想只要我一拉操纵杆，飞机就会堕入大海，明天的美国总统历史将被我改写。人们在记住罗斯福时同时也会记住我......。

纵观古今，一念之差是历史的大忌，生活的大忌，更是安全生产的大忌。

寻本思源，对于一念之差产生的后果，人们有几种理解。

唯物论的解释是：物质决定意识，意识决定行动，正确的思想观念反映物质的客观实在，离开这一客观实际的主观想象就是“荒谬”，即使大难来临，我们也有许多理智　　战胜冲动，最终死里逃生的例子。刚才提到的那位美国飞行员，虽有堕机之想，最终还是理智战胜了荒唐。

辩证法的观点是：偶然与必然为伴，偶然的想象，偶然的发生，未必会有必然的结果，而必然的出现，正是一系列偶然发生的结果，我们的工友习惯性违章，前几次侥幸，料想以后的结果会同以前一样，然而事情的发生确偏偏出乎意料，到最后悔恨的苦果只能自己品尝。

认识论的观点是：人们的方法论大都经历感觉、知觉、理性。抛开这一认识过程的“主见”就是冒险，是盲从，是不顾客观实际的“谬谈”。

我们应一念之差匆匆而去的工友，留下的有家人撕心裂肺的哭喊，有工友们的捶胸顿足，有新朋好友的声泪俱下……一念之差，他们留下了血的教训，泪的追忆，白发人送黑发人的悲怆和孩子失去父爱的孤独沉寂。

一念之差给人们带来太多太多的思考，造成的是“千古遗恨”的后果。小至一个家庭，大到整个社会，一念之差将人们从光明推向黑暗。一念之差将得与时，爱与恨分的真真切切。

生产是人类的主题，安全是全社会的追求。翻开词海没有危险、没有威胁、没有隐患、没有暴力不正是安全的内涵吗?鉴于这种内涵安全不仅仅是工作中加小心，也不只限于敲邦问顶，“一通三防”安全是贯穿于各个部门，各个行业每时每刻的防范体系，归根结底，就是我们今天倡导的本质安全。

安全是一种意识，就是要有效地防止人的不安全行为的发生。

安全是一种责任，就是要有效地防止物的不安全状态的存在，为他人也为自己。

安全是一种预见，就是有效地将事故消灭在萌芽之中，不留后患。

让我们把安全的外延在扩展些吧。现实的生产、生活中遵纪守法是安全，廉洁自律是安全，家庭和睦是安全，团结友爱是安全，心情舒畅是安全……安全是企业长久计，安全是企业最大的效益，安全是社会稳定的基础，安全是家庭幸福的源泉。

我们生活、工作在这百里矿区，而煤炭行业本身就是一个危险性较大的行业，所以安全工作抓起来有很大难度，一念之差事故就有可能发生，在生产工作中有些人视规程不顾甘愿冒险，有些人习惯性违章却不以为然，还有些人见到违章行为睁一只眼闭一只眼，更有甚者有些人竞提出了不违章就不能生产。一念之差最终成为自然，为安全生产埋下最危险的隐患。

工友们让我们多一些理性和思考，少一些冒险和盲从，多一些关爱和提醒，少一些冷漠与孤陋，让思想再开放一些，法制、规章、道德的大堤再坚固些，安全意识防线再加重些，遇事而三思，严格遵守三大规程，杜绝“三违”，增强安全意识，坚决克服随心所欲，大意麻痹的想法和做法。摒弃一己之见，一孔之见，一闪之念，再加上我们正确地预测，高超的决策，让我们共同撑起安全这片蔚蓝的天，为打造本质安全型矿井作出我们自己的贡献!

谢谢大家!

工厂车间关于安全演讲稿 篇18

一提起矿工，人们就会不由自主的与“担心相连”与“危险相系”。作为矿工，可能就更加心有感触，身有体验。工作环境艰苦，生产条件复杂，不安全隐患存在，这些都给我们生命和健康构成了极大的威胁。

因而抓好安全生产是我们工作的首要任务，头等大事。煤炭工业部也早在1949年全国第一次煤矿会议上就提出了“安全第一”的方针。实践证明：安全搞的好，生产建设就能搞好，反之，必然影响生产建设。

所以，各矿都下决心，下大力量制定了各种规章制度，安全条例，并三令五申，奖罚分明，投入了大量人力物力宣传安全，可为什麽事故还屡禁不止，时有发生呢?

通过我国煤矿事故的案例，我们不难发现，由于个人违章作业，安全思想淡薄，图省事，凭运气，或光想多挣钱而忽视安全等人为因素，是事故发生的主要原因。这不能不引起我们的深思。为什麽本能避免的灾难还人为地使它发生呢?

“生”与“死”不仅仅是一字之差，而常常是一念之差!

我们知道，外因是变化的条件，内因是变化的根据，外因只有通过内因才能起作用。所以，只有我们自己真正地意识到安全的重要性，变“要我安全”为“我要安全”，变“被动为主动”，才能把“安全第一”化作我们自觉的行动，才能把一切事故的隐患消灭在萌芽中。

“安全能创造一切，不安全也能毁灭一切”。我们绝不应该在让那些血泪的故事重演，再让那凄惨的场面再现!“牢记安全为天，永保安全生产”，这是我们每个职工责无旁贷的职责!

“只有生命不息，才能奋斗不止”。所以，我们不仅要注意自身安全，还要用自觉地行动教育感染周围的工友，使我们整个的生产环境安全，进而确保全体工友的安全。“水流千里走河床，生产万事有规章”，让我们克服一切麻痹大意的思想，摆正安全与生产的辩证关系，在确保安全的情况下生产，人人想安全，事事注意安全。

“前师之鉴，后事之师”，那用鲜血换来的操作规程不必再用鲜血去检验。

煤炭企业要实现持久的安全，首先得依靠有效的制度保障，整章建制，全力落实，安全生产全过程一概拿制度说话，各部门、各环节、各基层单位，均制定有针对性的安全管理制度。制度后面的保证是经济利益，谁不想拿奖金，谁不希望自己的工作岗位稳定。制度保证的另一面是严管严罚，奖罚分明，用经济手段保证制度落到实处。其次，抓安全，勿以“官”小而不为。

安全管理过程中，我们经常可以看到，基层的班组长认为抓安全是领导和安全部门的事。也有人认为：自己“官”小也不起多大作用。而我认为：抓安全，切不可以“官”小而不为。众所周知，班组是企业安全生产的基石，而班组长虽然是“芝麻官”，却是基层安全管理的直接责任人。

一、他对安全负直接责任，因为各项制度上已明确了班组长的安全职责赋予了其抓安全、管安全的权利和责任。

二、班组长身处生产一线，对设备运行情况，对职工思想情况和安全规范等都了如指掌，对现场安全的第一手资料掌握的最全面和透彻。另外，实践证明，许多隐患是因为有了班组长的好管、敢管才得以“铲草除根”，许多完全可以避免的的事故，却是在一些班组长的“官”小思想和“老好人”作风之下，才得以发生的。

因此，班组长搞好生产的同时，必须要带动职工抓好安全，时刻提醒职工遵守安全操作规程，杜绝“三违”，做到“三不生产”、“三不伤害”，牢牢卡住事故的第一关卡，真正发挥基层班组安全生产核心作用。

三、让安全成为一种文化。只有安全成为一种文化的时候，安全才会成为一种必然。安全文艺演出，安全演讲，安全征文等模式，让我们再看、听、读中，将安全植根心里。

工厂车间关于安全演讲稿 篇19

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：上午好!

阳光灿烂的六月，我非常荣幸与各位欢聚在此，更是荣幸站在这个台上与各位说说安全。六月是全国的“安全生产月”，所有的人都谈安全，今日，我也作为一个年轻职工，在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。今日我要演讲的题目是《安全是什么》。

安全是什么?安全就是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任?责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机!”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐?所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么?安全就是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全

第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全

第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全

第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全

第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么?安全就是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉?”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉各位：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉!”在经济高度发展的今日，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今日在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对各位来说难道不是一种荣誉吗?

工厂车间关于安全演讲稿 篇20

一、安全工作回顾

首先，我简单介绍一下一季度的安全工作，从总体上看，还是比较好的，只有一起技安事故(程德军压脚)，但是从检查情况看，生产车间还是存在一定的安全隐患，希望生产部要进行自检，对存在的问题进行整改，根据本部门实际情况做一次总结，并把总结的书面材料报到公司安全委员会。

20xx年比20xx年的安全有了很大的进步，其中20xx年技安事故为12起，20xx年事故为5起。

二、安全责任制的明确

安全管理是全员的安全工作，每个人都要讲安全、防止安全事故的发生。部门的安全卫生管理工作由部门负责人负责，安全、卫生管理同时也是每个部门内部的日常工作。在安全卫生方面出现了问题，部门的负责人要负主要责任。综合管理部只负责管理职责，不是推脱责任，所以说安全卫生工作不是综合管理部的工作。

三、安全管理工作现状汇报

(一)、安全教育和培训工作

公司各个部门应以本部门部长为负责人，做好本部门人员的安全培训工作。车间方面一定要做好新入职工人的安全教育培训工作。车间新入职工人的安全培训由车间主任及技安员组织进行;办公楼新入职人员由综合管理部组织进行。生产车间和公司办公楼每年举行一次全员的安全培训，营造人人讲安全、人人重安全的氛围，树立人人身上有担子的责任感，提高大家安全意识自觉性。各部门应定期有针对性地进行全员的安全教育，预防多发性安全事故，制定安全工作培训方案，并进一步抓好消防应急培训工作。此外，车间方面，在日常的生产工作中还应该加强监督管理，把生产安全作为重点来抓。

(二)、完善并落实安全管理制度

现公司已初步建立安全管理制度体系。在此基础上，完善管理制度，细化管理措施，并使之覆盖公司各个部门和工作的各个环节将是今年安全管理工作的重

点。同时根据各部门工作实际，制度本身也有待于不断完善和改进。况且，安全管理制度是整个公司安全管理制度，在执行中还需要公司各个部门的理解和支持。

(三)、安全隐患的排查及整改

在日常工作中，各部门负责人应对本部门安全隐患进行排查，一经发现应立即进行整改。经过分析公司安全隐患主要分为以下几部分：

1、生产安全：生产车间是安全事故的频发场所，生产安全对公司和广大员工也至关重要，生产车间应加强电路、电线及设备、人员的监督管理，并注意电器设备的维修和保养，平时重点排查用电安全隐患、设备使用安全隐患及人员违规操作隐患等。

2、消防安全：全面排查公司办公楼及生产车间的疏散标志是否醒目，疏散通道是否顺畅;采取措施，保证各个安全疏散门在应急状态下通畅，同时，注意检查灭火器的有效性。公司各个部门应对本部门人员进行安全消防培训，使大家在紧急情况下能够操作灭火器及消防栓，并进行安全疏散。 20xx年11月，在二期生产车间进行的消防安全演练，效果比较好。

3、保卫安全：现公司有三个更夫负责夜间的安全保卫工作，其中一期办公楼一个，二期两个。最近，我对更夫夜间巡逻管理进行了强化，除保证原有的室内坐守外，增加了夜间厂区巡查，要求更夫每晚必须在公司内厂区进行全面巡视，并建立更夫夜间巡检值班制度，如发现更夫夜间未按规定进行夜间巡检，立即对其进行处罚。三个更夫互相轮换，在不增加人员的前提下，力求保证公司厂房的夜间安全。

(四)、安全事故处置及应急预案

首先，应制定切合公司实际的安全事故处置办法，完善应急预案，以保证在事故发生后能得到有效控制，将受伤员工本人及公司的损失降到最低限度，减少负面影响。其次，事故发生时应在48小时内通知综合管理部，并尽快提交工伤事故报告单，以便进行办理工伤备案理赔工作。依据哈市社保局最新的工伤管理规定，员工在发生工伤事故后必须在24小时内向社保部门报告备案，否则后果自负。此外，应急预案方面，各部门应针对以往发生的安全事故逐一梳理，总结经验教训，做好预防工作，防止此类事件的再次发生。

(五)、安全工作考核

本人建议在安全工作中引入考核机制，在加强安全责任意识的同时，确保安全工作责任的层层落实，不走过场。 如生产车间，以班组为单位，年底对于安全状况优秀、安全事故为零的班组进行一定的奖励，并在公司年末联欢会上进行集体表彰。

四、安全管理存在问题

(一)、存在问题：

1、安全管理制度需要不断的完善和改进;

2、安全监管机制有待加强，安全管理人员安全知识需要提高;

3、工人安全生产意识仍需加强，部分人员存在侥幸心理。

(二)、解决措施：

1、针对现今的管理制度，各部门可根据本部门的工作实际，提出整改意见，经公司安全委员会和各个部门讨论同意后，出台安全管理制度补充文件，以保证安全管理制度的适时性和有效性。

2、加强安全监管，形成从上到下的安全监管机制。生产车间以班组长—车间主任—技安员为安全监管负责人，切实行使安全监管职责，时刻督促检查车间安全生产状况，发现问题立即解决。此外，综合管理部代表公司安全委员会行使安全监督检查职责，对违反公司安全管理制度的行为进行整改和处罚。

3、加强车间人员的安全教育，大力宣传公司《安全管理制度》、《安全操作规程》，提高广大员工的安全意识，严格按照《安全操作规程》进行安全操作，以保证安全生产。从以往发生的安全事故来看，大部分的安全事故都是由于违规操作造成的，因此，提高工人意识，保证按照安全操作规程操作，至关重要。

五、小结

今天开会的主要目的只是告诉各位“安全无小事，责任重如山”，希望在座的各位齐抓共管，切实把本部门的安全和卫生工作做好，使公司有一个安全、和谐、干净的工作环境。